Mint ismert, kedden kezdetét vette az idei második kollektív teszt Barcelonában,. ahol 11 csapat viszi pályára autóját. A Lotus a jól sikerült jerezi teszttel ellentétben egy meglehetősen komoly megbízhatósági problémával szembesült, minek következtében a francia Grosjean már nem mehetett ki a pályára pár kör megtétele után. Az E20-as kódjelű autónak a kasztnijával akadtak problémák, éppen ezért a csapat azt tervezte, hogy azt visszaküldik az enstone-i főhadiszállásra, és egy másik kasztnival folytatják a munkát.

"Mielőtt elküldtük volna az E20-01-es karosszériát Barcelonába a sérült E20-02 helyett, lefuttattunk egy sor szimulációt a gyárban. Mindez azt eredményezte, hogy beazonosíthattunk egy területet, amely további munkát igényel. Sokkal eredményesebb lesz számunkra, ha ezeket a módosításokat mindkét alvázon végrehajtjuk, mint hogy elküldenénk az E20-01-est az e heti tesztre. Megtesszük a szükséges intézkedéseket, és még a jövő hét előtt képesek leszünk kijavítani a problémát." - árulta el James Allison, technikai igazgató-

Eric Boullier csapatfőnök tudja, hogy ez komoly hátrányt is jelenthet:
"Nehéz volt meghozni a döntést, hogy ne teszteljünk a héten, de úgy érezzük, ez volt a helyes. Nézzük a jó oldalát: sikerült azonosítanunk a problémát, a tervezőirodánkban pedig már ki is dolgoztak egy megoldást. A jövő heti barcelonai teszten már itt leszünk."